21世纪经济报说念记者杜巧梅 北京报说念葡京娱乐真人百家乐

竞争日趋热烈的中国新能源汽车商场上，又迎来了新“选手”。

8月22日晚，极石汽车细腻发布中大型智能豪华SUV——极石01，并推出万能7座版和尊享6座版两个版块。

其中，7座版为2-2-3布局，带中央过说念，天下联合零卖价钱34.99万元；6座版为2-2-2布局，二排配备航空座椅，天下联合零卖价钱35.99万元，规划本年11月开启请托。

从能源上看，极石01摄取了前后双电机四驱增程电动系统，提供350千瓦的最大功率和740牛·米概述扭矩，0-100公里/时的加快时候为5.5秒。

续航方面，极石01摄取56.01千瓦时电板组和70升油箱，CLTC法度下纯电续航里程达到282公里，WLTC法度下纯电续航里程达到235公里；CLTC总续航里程为1338公里，WLTC总续航里程为1115公里。除了老例的纯电和燃油能源方式以外，极石01摄取自研“智能油电搀和方式”，通过用户的驾驶民俗，车辆将自动凭据车况、路况，为用户智能调配最好的能源系统策略和参数。

底盘方面，极石01摄取全铝底盘瞎想，前双叉臂、后H臂多连杆，配合毫秒级反应的DCC连气儿主动可变阻尼减振器，极猛进度上改善了远程震憾路面的行驶安闲性和驾控踏实性。

智能化方面，极石01搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508 TOPS，并配备了3颗禾赛激光雷达，车表里忖度12颗录像头，5颗毫米波雷达，12个超声波传感器。极石01法度智驾版享有L2+智能驾驶赞成系统，高阶智驾版具备城市NOA、⾼速NOA等功能的抓续进化。

值得一提的是，看成各人首款搭载纯固态激光雷达本事的量产车型，极石01水平探伤角度可达到280度，侧向雷达的垂直视场角达到了75度。

中央商场的董事长是祝珺，男，34岁，学历背景为硕士。

座舱方面，极石01搭载高通8155芯片，配备12.3寸高清状貌屏，前排15.7英寸3K超清文娱屏以及全系标配的二排15.6英寸高清文娱屏，同期还可聚合游戏机，解救投屏；语音助手可拆伙全车多音区识别。

此外，为适当用户越野以及户外需求，极石01打造了车尾餐厨系统，除了饮水机外，还可聚合220V对外放电接口。

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不外，除了硬派越野的外不雅，极石01在中枢零部件、居品质能、规划耗尽群体以致售价等多个层面，与理思L8都有较高的重合度。

而居品以外，看成新入局者的极石汽车，背后还有着科技公司跨界“造车”和传统制造企业过错转型的双重故事。

昌敬跨界“造车”

提及极石汽车葡京娱乐真人百家乐，就不得不提到为极石汽车提供智能化贬责决策的洛轲智能和其创举东说念主昌敬。

2020年底，业内传出了石头科技创举东说念主昌敬正在筹备造车技俩的音尘。2021年1月，上海洛轲智能科技有限公司（以下简称“洛轲智能”）细腻成立，总部设在上海，昌敬担任公司董事长；原威马汽车CTO闫枫也依然加入该公司，担任CEO。

看成一个连气儿创业者，昌敬毕业于华南理工大学盘算推算机专科，软件工程师出身，2011年，任腾讯高档居品司理，而后，创立好意思图用具北京魔图精灵，2014年，创立石头科技。

2020年2月21日，石头科技登陆科创板上市，其股价一度飙升至1494.99元/股，成为科创板中智能家居行业的独角兽，最高市值曾超450亿元。

据媒体报说念，诚然莫得任何造车履历，但昌敬是典型的汽车发热友，亦然越野怜爱者。在洛轲智能成立之初，昌敬规划打造一款“兼具城市+户外场景性能”、大概比好意思奔突G级的增程式越野车。

自成立以来，洛轲智能接踵注册了多个种类“极石”、“极石汽车”的商标。

不外，不同于李思、李斌等活跃在互联网上的第一批造车新势力掌门东说念主，后入局的昌敬为东说念主低调，可爱钻研居品。正如“我是别称居品司理”的微信签名，昌敬一直是当下成本偏好的“居品型”创业者。

成立仅3 个月，洛轲智能便获取首轮融资，投后估值达到 2.4 亿好意思元；2022 年 1 月，洛轲智能完成 1 亿好意思元 B 轮融资；2022 年 4 月，洛轲智能再次完成约 2 亿好意思元的新一轮融资，估值达到 20 亿好意思元。投资者中，除了蔚来汽车第二大鞭策腾讯外，不乏高榕成本、红杉成本、IDG 成本等著明机构。

2022 年 7 月，上海宝山区淞南镇官方账号“淞南发布”的推文浮现，上海宝山区淞南镇与洛轲智能签署了计谋协作条约，洛轲智能将在淞南镇建树研发中心，并布局北上海请托中心。

不外，与李一男的自游家相似，自后者昌敬的跨界造车之路也靠近着“准生证”的坚苦。2022 岁首，工信部发布了《对于开展新能源汽车寄托坐褥试点责任的示知》，条款寄托企业和受托企业均需通过新能源汽车坐褥企业准入，畸形于不仅代工车企需具备坐褥禀赋，寄托代工的车企一样需要提供坐褥禀赋。

这也意味着，莫得坐褥禀赋的洛轲智能既不成我方坐褥，也无法找其他车企代工。

不外，在业内看来，洛轲智能实质上是遴荐了一条与“不造车”的华为智选车肖似的跨界“造车”路，也即是洛轲智能负责提供居品界说、商场营销，以及中枢智能本事，包括三电本事、智能座舱以及智能驾驶等；而北京汽车制造厂负责坐褥制造。

洛轲智能此前的招聘信息也从侧面印证了这一猜思，其中上海招聘负责整车研发和营销的东说念主员，而武汉和青岛则区别招聘负责智能化功能的研发和负责坐褥制造东说念主员。

此外，8月17日，魏桥创业集团与洛轲智能共同对外文书缔结计谋协作条约，两边基于新能源汽车产业达成深度协作共鸣，将共同为新能源汽车全车轻量化、智能化赋能。

改日，两边将在产业生态协同基础上拆伙全产业链运筹帷幄成果的擢升和成本结构的优化，并从居品研发层面建立起在智能汽车行业的中枢竞争力。其中，洛轲智能抓续专注于智能底盘、智能座舱、智能驾驶、智能入手、新能源能源等高技术前沿规模，并于2023年4月推出了ROXMatrix系统，为用户提供更多的户外场景是非决策，从而显耀裁汰穿越多种户外地形等的操控条款。

“山东魏桥集团控股北京汽车制造厂之后，与洛轲智能协作，对北京汽车制造厂进行了赋能，两者畸形于北京汽车制造厂的母公司和供应商。”洛轲智能东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，“极石汽车这个品牌与极石01都属于北京汽车制造厂，是北京汽车制造厂旗下的新能源品牌，是在魏桥集团和洛轲智能的共同解救下，北京汽车制造厂才大概把居品力进行举座的升级。”

不外，在联手北京汽车制造厂之前，业内也有音尘称洛轲智能曾战役过奇瑞与为蔚来代工的江淮汽车。

“即使北京汽车制造厂之前居品的居品力莫得那么好，可是在多年的发展过程中，一直坐褥BJ212这种具偶而期真谛的居品，一样亦然越野商场相当有秀美性的居品。”前述洛轲智能东说念主士告诉记者。

但需要可贵的是，尽管兼顾城市、户外的新能源SUV正在成为耗尽者首选，但在日益内卷的中国新能源汽车商场上，除了理思L8以外，包括比亚迪、长城在内的传统车企都在布局，魏牌蓝山、腾势N8等车型即是这个细分商场上极具竞争力的车型，极石01能在这个商场上分得多大的“蛋糕”，还要恭候商场西席，而昌敬的“造车”梦能否照进履行，也存在不细目性。

传统企业寻求转型

从极石汽车出身以及品牌发展历程来看，除了科技企业跨界“造车”的需求外，亦然传统制造企业转型的势必遴荐。

北京汽车制造厂成立于1951年，是在长春第一汽车制造厂后兴修的第二家大型汽车坐褥企业。1983年，北京汽车制造厂组建了我国汽车工业历史上第一个中外结伴企业北京吉普汽车有限公司，在2001年景为北京汽车控股集团子公司10年后，又通过改制在2010年景为北汽股份的子公司。

发轫，北京汽车制造厂所以北汽控股优质资产的身份被置入北汽股份的，但由于居品老化，运筹帷幄情状缓缓恶化，2012年，北汽集团将北京汽车制造厂从北汽股份中剥离出来，成为北汽集团一级控股子公司。

2015年，北汽集团以1.17亿元将其抓有的北京汽车制造厂51%股权转让给低速电动车规模颇著明气的富路集团，北京汽车制造厂细腻与北汽集团细腻脱钩，由国有企业变成民营企业。

公开信息浮现，富路集团在低速电动车颇著明气，其先后打造来丽驰、富路、骐风、陆派四个低速电动车品牌，成为山东省最大的低速电动车企业之一。

不外，跟着中国新能源汽车商场的发展以及补贴政策的变更，从2018年起，低速电动车销量出现下滑。富路集团但愿通过收购北汽制造参预新能源汽车商场发展。并在2019年推出北汽豹200、豹100、大猫等车型。

2020年7月，北京汽车制造厂文书总部迁入莱西，填补了青岛整车制造总部基地的空缺。看成2021年省级首要技俩，北京汽车制造厂青岛总部基地技俩总投资152亿元，占地1700亩，总建筑面积达60多万平时米。

2022年1月，北京汽车制造厂总部齐全投产，具备年产45万辆整车制造能力。2022年6月，北京汽车制造厂推出微型电动车元宝，售价3.39-4.99万元，细腻参预五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等袖珍电动汽车商场。

不外，就在本年2月底，北京汽车制造厂控股鞭策青岛富路投资控股集团有限公司（简称“青岛富路”）股权结构发生过错变动，魏桥创业集团董事长张波实质铁心的魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司（简称“魏桥国科”）从陆付军手中取得青岛富路71%股权，成为控股鞭策。

与北京汽车制造厂一样，魏桥创业集团也创立于1951年，旗下有三家上市公司，主商业务聚合在纺织业与铝业，是山东省第一民营企业，在2023年《钞票》世界500强榜单中，魏桥创业集团位居第172位。

对于控股北京汽车制造厂，魏桥创业集团董事长张波暗意，魏桥创业集团将在汽车轻量化、电动化、智能化、新址品和产业协作等方面全力解救北京汽车制造厂的发展；北京汽车制造厂董事长陆付军也暗意，魏桥控股后，企业的发展贪图、居品贪图、东说念主才贪图一王人再行布局。

不外，看成传统行业的领军企业，最近几年在面对环保和产能多余双重压力下，魏桥集团亟需寻找新的产业增长点。

值得可贵的是，看成产业链延长，汽车制造业与魏桥创业集团有着自然的关连。在滨州大规模建树汽车轻量化基地，也意味着魏桥创业集团正在从上游电解铝向卑鄙铝业深加工转型。

此外，近一年来，魏桥创业集团也在新能源汽车规模时常发力：2022年6月29日，魏桥创业集团与华东说念主运通集团签署计谋协作条约；2022年7月6日，滨州经济本事开荒区、魏桥创业集团、重庆小电天体、软银中国成本签约，四方在滨州协作共建以轻量化、短经由、柔性化为特质的新能源汽车产业园；2022年8月，魏桥创业集团参与重庆市小电天体新能源汽车有限公司的A轮融资；2022年10月，魏桥创业集团与狮桥集团、百度旗下DeepWay就研发新能源智能重卡签署计谋协作框架条约。

本年4月11日，张波在北京汽车制造厂青岛总部基地详备刻画了魏桥和北汽制造的协作成见：一方面，魏桥创业集团贪图布局建树新能源汽车产业基地，打造新能源汽车可轮回铝车身、电板、电机电控等中枢零部件制造产业集群；另一方面，拆伙股权投资协作后，两边将统筹资源，积极开荒并导入鼎新车型，力求诈欺三到五年的时候，拆伙50万辆的坐褥制造和集成供应能力，并慢慢变成百万辆级的鼎新汽车产业生态圈，拆伙带动产值跳跃千亿元。

看成传统汽车制造业的代表，北京汽车制造厂与魏桥创业集团都曾有过色泽的时刻。跟着电动化智能化的发展，新能源汽车也将成为这两祖传统企业转型的最好载体。

（剪辑：张明艳）葡京娱乐真人百家乐