9月20日凌晨3时49分，手脚沪苏湖铁路建筑截止性工程之一，沪昆铁路上海七宝—春申段还建翻新工程完成第一阶段拨接任务，8.5公里清亮完成“腾、挪、移”，合座西移约11米，为沪苏湖铁路建筑引入上海虹桥站腾出形式。

将来，沪苏湖铁路将在七宝与春申两站间原沪昆铁道路的位置建筑7.9公里长的新线，买通引入上海虹桥站的相差通谈。

据悉，为反映国度集约从简用地的要求，沪苏湖铁路接受与既有沪昆铁路共通谈引入上海虹桥站的建筑决议。既有沪昆铁路交通走廊表里部环境复杂，建筑要求极其珍视，十分是七宝至春申段交通廊谈内沪杭高铁、沪昆铁路、嘉闵高架路以及在建机场一语气线并行或交汇，铁路部门与上海市干系单元对6种决议进行概括研判，最终接受将沪昆铁路西移、沪苏湖铁路旁边原沪昆铁道路位引入上海虹桥站的决议，同期对嘉闵高架路干系的匝谈、大地谈路等进行改建。

“这次施责任为沪苏湖铁路建筑难度最大的截止性区段，共有6个拨接口同期漫衍进行，8台铁路精调清亮大机与‘四电’专科交叉平庸功课，参与功课的东谈主员达到2000东谈主，戎行功课接口逢迎难度大，对施工现场组织、质地安全要求极高。”中国铁路上海局集团有限公司上海铁路环节工程建筑指令部指令长孟凡华说。

为保证拨接施工顺利完成，中国铁路上海局集团有限公司组织输送、转机、客运、车辆、建筑等干系业务部门屡次修改完善施工输送组织决议，停运直达动车组15对、普速列车5对，并取消上海南办客列车5对，旁边夜间330分钟封闭时候完成清亮拨接功课，尽最大起劲缩短施工对输送的影响。

上海铁路环节工程建筑指令部会同施工单元以及铁路工务、电务、供电、通讯等干系单元严格按照铁路生意线施工惩处规定，组织施工决议评审、专项安全培训、时刻交底等，细化落本质工程度、质地、安全牵扯，科学有序组织施责任业。施工单元中铁一局、中铁二局、中铁电气化局组织东谈主力2000余东谈主，挖掘机、装载机、精调清亮大机、起谈机、拨谈机、捣固机等大小开发200余台套，车梯20组，参预到6个拨接口同期施工，安全有序作念好谈砟扒除、锯轨、拨谈、上砟、起谈、接轨、捣固、清亮复测、宣战网改移、电务开发装配调试等工序施工，各工序配合严实，病笃有序。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，路过江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，蓄意时速350公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站。

沪苏湖铁路是一语气上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通谈。神气建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有用疏解沪宁、沪杭铁路通谈输送压力，关于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质地发展等具有热切兴味。

通讯员崔伟  王朝辉  扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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